2024-04-29@00:26:11 GMT
۲۹۷ نتیجه - (۰.۰۰۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «خودروسازان فرانسوی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
در دستورالعمل واردات خودروهای دست دوم مجوز واردات خودروهای فرانسوی هم صادر شد. پژو و رنو با بازگشت تحریم ها بازار خودروی کشور را ترک کردند. خروج دو برند خودروساز فرانسوی خشم مدیران وقت صمت را بر انگیخت و آنها اعلام کردند دیگر دو خودروساز یاد شده جایی در بازار ایران ندارند. پژو-سیتروئن و رنو با دستورالعمل واردات خودروهای دست دوم که از سوی سازمان ملی استاندارد منتشر شد این امکان را پیدا کردند که بار دیگر به بازار خودروی کشور باز گردند. مدیران سازمان ملی استاندارد در دستورالعمل ورود خودروهای خارجی لیستی از برندهای خودرویی که امکان ورود به کشور را پیدا می کنند، منتشر کردند. این لیست شامل 23 برند خودروی سواری و سه برند...
واردات خودروهای فرانسوی از طرف وزارت صمت مشروط به جبران زیان‌های گذشته فرانسه شده بود. اما اکنون سخنگوی دولت ادعا می‌کند که خرید خودرو از فرانسه اصلا در دستور کار نبوده است. این تناقضات نشان می‌دهد که خودروسازان فرانسوی حاضر به قبول شروط ایران نشده است. به گزارش تجارت‌نیوز، «از چه کشورهایی قرار است خودرو وارد شود؟» این یکی از پرسش‌های همیشگی در طول تدوین آیین‌نامه تا ورود نخستین محموله خودروهای وارداتی به کشور بود. با ورود نخستین محموله 22 دستگاهی از برند کیا و رونمایی از خودروهای وارداتی چانگان توسط سایپا، مشخص شد که اکثر خودروهای وارداتی متعلق به کشور کره، ژاپن و چین خواهند بود. باید یادآور شد که در ابتدای تدوین آیین‌نامه برخی شنیده‌ها حاکی از واردات...
به گزارش خبرگزاری ایران آنلاین، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح‌شده در مورد واردات خودروهای چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به‌شرح زیر ارائه کرد؛ «علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال 1397، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوش‌بینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسوی‌ها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و در خیال خام خود تصور می‌کردند فرانسوی‌ها...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری آنا به نقل از ایبِنا، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح شده در مورد واردات خودروی‌های چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد:علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال ۱۳۹۷، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوش‌بینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسوی‌ها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و...
به گزارش قدس آنلاین، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح‌شده در مورد واردات خودروهای چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به‌شرح زیر ارائه کرد؛ «علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال ۱۳۹۷، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوش‌بینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسوی‌ها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و در خیال خام خود تصور می‌کردند فرانسوی‌ها...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ وعده واردات خودرو در ماه های اخیر، حالا در کمتر از چهار ماه تا پایان سال، رفته رفته به واقعیت نزدیک می‌شود. در این میان، اما ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی به داخل کشور باعث شده تا برخی رسانه‌ها از احتمال ممنوعیت واردات خودروی چینی خبر دهند. موضوعی که با واکنش وزارت صمت مواجه شده است. در روزهای پایانی آبان ماه امسال، سخنگوی وزارت صمت خبر از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به داخل کشور داد. امید قالیباف در این باره اظهار داشت: "به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ وعده واردات خودرو در ماه های اخیر، حالا در کمتر از چهار ماه تا پایان سال، رفته رفته به واقعیت نزدیک می‌شود. در این میان، اما ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی به داخل کشور باعث شده تا برخی رسانه‌ها از احتمال ممنوعیت واردات خودروی چینی خبر دهند. موضوعی که با واکنش وزارت صمت مواجه شده است. در روزهای پایانی آبان ماه امسال، سخنگوی وزارت صمت خبر از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به داخل کشور داد. امید قالیباف در این باره اظهار داشت: "به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ وعده واردات خودرو در ماه های اخیر، حالا در کمتر از چهار ماه تا پایان سال، رفته رفته به واقعیت نزدیک می‌شود. در این میان، اما ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی به داخل کشور باعث شده تا برخی رسانه‌ها از احتمال ممنوعیت واردات خودروی چینی خبر دهند. موضوعی که با واکنش وزارت صمت مواجه شده است. در روزهای پایانی آبان ماه امسال، سخنگوی وزارت صمت خبر از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به داخل کشور داد. امید قالیباف در این باره اظهار داشت: "به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی...
وزارت صمت اعلام کرد: فرانسوی‌ها سهمی در بازار بزرگ خودروی کشورمان نخواهند داشت و واردات هرگونه خودرو از این کشور ممنوع خواهد بود، اما این ممنوعیت شامل کشوری نظیر چین که پروژه‌های مختلفی با صنعتگران کشور دارند نیست. به گزارش تسنیم، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح شده در مورد واردات خودروی‌های چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد. «علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال ۱۳۹۷، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح شده در مورد واردات خودروی های چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد. بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو دوشنبه ۲۱ آذر ۱۴۰۱ «علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال 1397، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوش‌بینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسوی‌ها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان...
به گزارش همشهری آنلاین، وزارت صمت در واکنش به ابهامات مطرح شده در مورد واردات خودروی های چینی و قیاس آن با ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد. علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسوی‌ها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان در سال ۱۳۹۷، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوش‌بینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسوی‌ها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و در خیال خام...
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: اگر شرایط ارزی و تبادلات بین المللی ایران مساعد شود و شرکت‌های خودروساز فرانسوی قصد بازگشت به ایران را داشته باشند ابتدا براساس قانون باید پاسخگوی خروج از قراردادهای پیشین خود باشند. امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، درخصوص بازگشت خودروسازان فرانسوی به ایران، اظهار کرد: فرانسوی‌ها ایران را بر خلاف قراردادهای محکمی که در سال‌های ۹۵ و ۹۶ در دوران برجام بسته شد، ایران را ترک کردند. از منظر حقوق بین‌الملل، فرانسوی‌ها مقصرند و اگر این حقوق عادلانه اجرایی می‌شد فرانسوی‌ها باید به ایران خسارت پرداخت می‌کردند. وی افزود: بنابراین اگر قرار باشد فرانسوی‌ها به ایران بازگردند باید حتماً خسارت خروج از تعهدات خود را بپردازند. ایران خودرو در سال...
مریم فکری: آبان‌ماه امسال پس از فراز و نشیب‌ها در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو و رفع ایرادهای سه‌گانه رییس مجلس، سرانجام آیین‌نامه واردات خودرو اصلاح و روند ثبت‌سفارش برای واردکنندگان واجد شرایط آغاز شد. در همین راستا وزارت صمت اعلام کرد 24 درخواست برای واردات خودرو مطرح شده که در نهایت 7 شرکت واجد شرایط ثبت‌سفارش واردات خودرو شدند، اما پس از آن، آمار شرکت‌های واجد شرایط افزایش پیدا کرد و در مجموع 12 شرکت می‌توانند نسبت به ثبت‌سفارش خودرو اقدام کنند. پس از انتشار اسامی شرکت‌های منتخب واردکننده که همان خودروسازان بودند، اعلام شد که واردات خودرو به مرحله اجرا رسیده و شرکت‌های واردکننده منتخب مذاکراتشان را با خودروسازان خارجی آغاز کردند. شرط جدید برای واردات خودرو در...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، سیدرضا فاطمی امین روز یکشنبه درباره صحت و سقم ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی این اظهارات را بیان کرد و گفت: خودروسازهای فرانسوی سابقه خوبی به لحاظ تعهدات شان در ایران ندارند. وزیر صمت اظهار تاسف کرد و گفت: دولت فرانسه همچنین در این حوادث اخیر موضع گیری‌های نادرستی گرفته است و در حال حاضر برنامه‌ای برای اجازه دادن به واردات خودروهای فرانسوی نداریم. پیش تر سخنگوی وزارت صمت هم اعلام کرده بود که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده و وزارت صمت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم، صنعت و بازار...
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) در واکنش به ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور اعلام کرد: در حال حاضر برنامه‌ای برای اجازه دادن به واردات خودروهای فرانسوی نداریم. سیدرضا فاطمی امین روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایران اکونومیست درباره صحت و سقم ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی این اظهارات را بیان کرد و گفت: خودرو سازهای فرانسوی سابقه خوبی به لحاظ تعهدات شان در ایران ندارند. وزیر صمت اظهار تاسف کرد و گفت: دولت فرانسه همچنین در این حوادث اخیر موضع گیری‌های نادرستی گرفته است و در حال حاضر برنامه‌ای برای اجازه دادن به واردات خودروهای فرانسوی نداریم. پیش تر سخنگوی وزارت صمت هم اعلام کرده بود که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه...
سیدرضا فاطمی امین روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با ایرنا درباره صحت و سقم ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی این اظهارات را بیان کرد و گفت: خودرو سازهای فرانسوی سابقه خوبی به لحاظ تعهدات شان در ایران ندارند. وزیر صمت اظهار تاسف کرد و گفت: دولت فرانسه همچنین در این حوادث اخیر موضع گیری‌های نادرستی گرفته است و در حال حاضر برنامه‌ای برای اجازه دادن به واردات خودروهای فرانسوی نداریم. پیش تر سخنگوی وزارت صمت هم اعلام کرده بود که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده و وزارت صمت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم، صنعت و...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تجارت‌نیوز، پس از انتشار اسامی شرکت‌های منتخب واردکننده، که همان خودروسازان بودند، اعلام شد که واردات خودرو به مرحله اجرا رسیده و شرکت‌های واردکننده منتخب مذاکراتشان را با خودروسازان خارجی آغاز کرده‌اند. با نگاهی به پیشینه شرکت‌های واردکننده و همکاری این شرکتها با خودروسازان خارجی گمان می‌شد که با آزادسازی دوباره واردات خودرو، واردکنندگان مجددا به سمت همان شرکای قدیمی خود بروند. چانگان، نیسان، هیوندای، میستوبیشی و البته سیتروئن، رنو و پژو از مهم‌ترین گزینه‌ها برای آغاز مذاکرات بودند. اما طولی نکشید که واردات خودرو با شرط و شروط جدیدی مواجه شد. ازجمله آنکه وزارت صمت در ابتدا واردات خودروهای فرانسوی را به دلیل بدعهدی گذشته آنها ممنوع اعلام کرد. این در حالی...
در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید از طرف دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد، اما این وزارتخانه اخیرا ورود مدل‌های فرانسوی را ممنوع اعلام کرد و با توجه به سیاسی شدن ماجرا، ممکن است دومینوی ممنوع‌الورودی‌ها همچنان ادامه پیدا کند. به گزارش دنیای اقتصاد، وزیر صمت دیروز در حاشیه جلسه هیات دولت گفته یک میلیارد یورو منابع برای واردات خودرو پیشبینی شده و الان تمام زیرساخت‌‌ها فراهم و ثبت سفارش آغاز شده است. رضا فاطمی‌امین با بیان اینکه به دلیل مشروط شدن واردات به انتقال فناوری، پروسه ورود خودرو به کشور زمانبر شده، تاکید کرده از طرف دولت هیچ مانعی در این مورد (واردات خودرو) وجود ندارد. اظهارات وزیر صمت در حالی است که این...
تین نیوز عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و فرانسه خاطر نشان کرد: خودروسازان فرانسوی منتظر تعیین تکلیف برجام و FATF بوده اند که اگر این مسائل حل شود بدون تردید آنها به ایران خواهند آمد. اگر ایران همچنان در لیست سیاه FATF باقی بماند آنها به ایران نخواهند آمد؛ چراکه امکان مراودات مالی و بانکی با فرانسوی ها نخواهیم داشت و آنها از طریق صرافی ها کار نمی کنند از این رو منتظرند که در آینده چه اتفاق های در صحنه های بین المللی رخ می دهد. به گزارش تین نیوز ، محمدرضا نجفی منش در پاسخ به این پرسش که وزارت صمت امکان واردات خودرو از فرانسه را ممنوع کرد آیا واردات خودرو از این کشور در شرایط تحریم...
رئیس اتاق بازرگانی ایران و فرانسه گفت: قبلا پژو، سیتروئن و رنو در ایران سرمایه‌گذاری داشتند و اگر برجام امضا شود، دوباره می‌توانند به کار خود ادامه دهند. به گزارش ایمنا، روز پنج‌شنبه خبری هفته گذشته داغ شد از زبان سخنگوی وزارت صنعت که واردات خودروهای فرانسوی ممنوع و تحریم شد. امید قالیباف اعلام کرد که وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته او، به خاطر رفتار غیرحرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. وی متذکر شد: در...
به‌دنبال رفتارهای غیرحرفه‌ای فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی داده نمی‌شود و تاکنون نیز وزرات صمت هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ روز گذشته امید قالیباف (سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت)، ضمن اعلام این خبر که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی وزارت صمت ممنوع شده است، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به سبب رفتارهای گذشته آنها تحریم کرده و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته وی، به‌دنبال رفتارهای غیرحرفه‌ای فرانسوی‌ها در سال‌های...
آفتاب‌‌نیوز : روز گذشته امید قالیباف (سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت)، ضمن اعلام این خبر که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی وزارت صمت ممنوع شده است، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به سبب رفتارهای گذشته آنها تحریم کرده و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته وی، به‌دنبال رفتارهای غیرحرفه‌ای فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی داده نمی‌شود و تاکنون نیز وزرات صمت هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده است. تمرکز وزارت صمت همانطور که پیش‌تر اعلام شده است، صرفاً بر روی واردات...
در حالی سخنگوی وزارت صمت روز گذشته از ممنوعیت ثبت سفارش خودروهای فرانسوی در ایران سخن گفته که علت این موضوع رفتارهای گذشته و بدعهدی‌های سابق این شرکتها در زمان تحریم صنعت خودرو، عنوان شده و وزارت صمت به صراحت اعلام کرد تا زمانی که فرانسوی‌ها جبران خسارت گذشته نکنند، واردات خودرو از این کشور نخواهیم داشت. به گزارش ایران اکونومیست، روز گذشته امید قالیباف (سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت)، ضمن اعلام این خبر که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی وزارت صمت ممنوع شده است، تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به سبب رفتارهای گذشته آنها تحریم کرده و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار...
به گزارش ایرنا، خروج فرانسوی‌ها از فضای خودروسازی ایران پس از دور دوم تحریم‌های آمریکا علیه کشورمان، هزینه‌های زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی ایران تحمیل کرد و سرمایه‌گذاری های زیاد انجام شده را ابتر گذاشت. هرچند این خروج مانع از تلاش و همت صنعتگران و مهندسان ایرانی نشد و با تلاش مثال‌زدنی خود توانستند پروژه‌ای همچون پژو ۳۰۱ را به K۱۳۲ ایرانی و در ادامه خودروی تارا تبدیل کنند، اما جبران خسارت‌های ناشی از این خروج همچنان به عنوان یک مطالبه از سوی خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی باقی مانده است. امروز که پس از پنج سال ممنوعیت واردات خودرو به کشور، با تلاش وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو با ساز و کار مشخص اجازه داده شده،...
تین نیوز سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت ایران و وزارت صمت، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و اجازه نمی‌دهد تا آن ها با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گزارش تین یوز، امید قالیباف اظهار کرد: به خاطر رفتار غیرحرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. وی ادامه داد: در این مدت هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده‌ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفاً بر روی خودروهای ژاپنی، چینی، و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را...
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت ایران و وزارت صمت، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و اجازه نمی‌دهد تا آن ها با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گزارش ایران اکونومیست، امید قالیباف گفت: به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. به گفته وی، در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده‌ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفا بر روی خودروهای ژاپنی ، چینی، و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت خاطرنشان کرد: وزارت صمت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به خاطر...
آفتاب‌‌نیوز : امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده است. وی تاکید کرد: وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته قالیباف، به خاطر رفتار غیرحرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. وی ادامه داد: در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفاً بر روی خودروهای ژاپنی، کره ای، چینی و اروپایی غیر...
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت ایران و وزارت صمت، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و اجازه نمی‌دهد تا آنها با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، امید قالیباف گفت: به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم.در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده‌ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفا بر روی خودروهای ژاپنی، چینی، و اروپایی غیر فرانسوی است.وزارت صمت و دولت ایران، خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارند تا آنها بتوانند...
به گزارش همشهری آنلاین، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده است. امید قالیباف تاکید کرد که وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته امید قالیباف، به خاطر رفتار غیرحرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. وی ادامه داد: در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفاً بر روی خودروهای ژاپنی، کره...
امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده است. امید قالیباف تاکید کرد که وزارت صمت و دولت ایران خودروسازان فرانسوی را به خاطر رفتارشان تحریم کرده است و دیگر نمی‌گذارد تا آنها بتوانند با ابزار تحریم صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. به گفته امید قالیباف، به خاطر رفتار غیرحرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. وی ادامه داد: در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفاً بر روی خودروهای ژاپنی، کره ای، چینی و...
روزنامه ایران در ادامه نوشت: «یکی از محصولات ارزان‌قیمت شرکت رنو را می‌توان در هند یافت؛ خودروی کوئید که یک خودروی اقتصادی و شهری محسوب می‌شود، سال‌هاست که در هند خرید و فروش می‌شود. نمی‌توان گفت که این محصول رنو در هند پرطرفدار است اما از آنجا که قیمت کوئید به جهت نداشتن آپشن و تکنولوژی روز پایین است، مردم هند خریدار آن هستند. در حقیقت دو ویژگی جمع و جور و ارزان‌بودن این خودرو سبب شده کوئید جای خود را بین مردم هند پیدا کند. قبل از تحریم صنعت خودروی ایران و زمانی که فرانسوی‌ها به ایران رفت‌وآمد داشتند، رنو درصدد بود که محصول کوئید خود را هم روانه بازار ایران کند اما به دلایل مختلف که مهم‌ترین آن...
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، درحالیکه برخی مدیران صنعت خودروی کشور و همچنین نمایندگان مجلس شورای اسلامی بازگشت خودروسازان فرانسوی را در پساتحریم، مشروط و حتی ممنوع اعلام کرده‌اند، از وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر می‌رسد همزمان با توافق قریب الوقوع ایران و آمریکا بر سر احیای برجام، مذاکرات اولیه بابت ازسرگیری مشارکت‌های خارجی آغاز شده است. آن طور که معاون حمل‌و‌نقل وزارت صمت در پاسخ به پرسش خبرنگار ما مبنی بر سرنوشت همکاری‌های خارجی در پساتحریم عنوان کرد، شرکای پیشین خودروسازی کشور برای حضور مجدد در بازار ایران درخواست‌هایی داشته‌اند و حتی برخی از آنها راهبرد کلی چندساله نیز ارائه کرده‌اند. این گفته منوچهر منطقی نشان می‌دهد با وجود هیاهوی پوپولیستی برخی مدیران خودروسازی و نمایندگان...
ایران اکونومیست- عضو هیات رییسه اتاق بازرگانی ایران و فرانسه معتقد است که شرکت‌های فرانسوی تمایل به حضور دوباره در بازار ایران دارند، بنابراین مترصد هستند که اگر فضا آماده شود، فعالیت‌های خود را آغاز کنند. مریم فکری: شاید قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز شود؛ این شک بلافاصله پس از اولین تماس تلفنی رییس‌جمهور ایران با رییس‌جمهور فرانسه بیشتر شد. ۴ روز پیش، یعنی روز دوشنبه هفته‌جاری ابراهیم رییسی با امانوئل مکرون گفت‌وگوی تلفنی یک‌ساله داشت و علاوه بر اینکه محور اصلی مکالمه تلفنی آنها، مسایل سیاسی و منطقه‌ای بود، روی تعمیق روابط سیاسی، اقتصادی و تجاری نیز تاکید شد. در این تماس تلفنی، رییسی از توسعه روابط با فرانسه براساس منافع مشترک و احترام متقابل صحبت و بر...
با وجود آنکه رفتار فرانسوی‌ها در دوران تحریم سبب موضع‌گیری تند در کشور علیه شرکت‌های نفتی و خودرویی این کشور شد، نخستین تماس رسمی قدرت‌های اقتصادی جهان با ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهوری، از طریق امانوئل مکرون- رئیس‌جمهور فرانسه-بود. طبق آنچه از محتوای گفت‌وگوی یک ساعته رئیسی و مکرون در رسانه‌های مختلف مطرح شده، طرفین علاوه بر صحبت بر سر مسائل سیاسی و منطقه‌ای، از ضرورت تعمیق روابط سیاسی، اقتصادی و تجاری خود نیز سخن گفته‌اند. در این تماس، رئیسی از توسعه روابط با فرانسه براساس منافع مشترک و احترام متقابل صحبت به میان آورده و بر توسعه روابط دو کشور به ویژه در زمینه‌های اقتصادی و تجاری تاکید کرده است. رئیس‌جمهوری فرانسه نیز خواستار تداوم گفتگو‌ها بین تهران و پاریس با...
طبق آنچه از محتوای گفت‌وگوی یک ساعته رئیسی و مکرون در رسانه‌های مختلف مطرح شده، طرفین علاوه بر صحبت بر سر مسائل سیاسی و منطقه‌ای، از ضرورت تعمیق روابط سیاسی، اقتصادی و تجاری خود نیز سخن گفته‌اند.در این تماس، رئیسی از توسعه روابط با فرانسه براساس منافع مشترک و احترام متقابل صحبت به میان آورده و بر توسعه روابط دو کشور به ویژه در زمینه‌های اقتصادی و تجاری تاکید کرده است. رئیس‌جمهوری فرانسه نیز خواستار تداوم گفت‌وگوها بین تهران و پاریس با هدف عمیق‌تر شدن روابط دوجانبه شده است.مکرون همچنین تاکید کرده که فرانسه به دنبال راه‌حلی برای احیای برجام بوده و امیدوار است مذاکرات در این مورد دوباره آغاز شود. قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ تماس تلفنی مکرون...
به گزارش مهر به نقل از رویترز، لابی خودروسازان فرانسوی، سی‌سی‌اف‌ای پی‌اف‌ای، اعلام کرد کمبود جهانی تراشه کامپیوتری و رشد تعداد مبتلایان به کرونای دلتا در جهان چشم‌انداز ریکاوری خودروسازان این کشور را مبهم کرده است. سخنگوی این اتحادیه خودروی فرانسه گفت ما تا به حال تخمین می‌زدیم میزان رشد فروش بین ۹ تا ۱۰ درصد خواهد بود اما حالا می‌گوئیم این رشد کمتر از اینها خواهد بود. آقای سخنگو افزود: ما معتقدیم دست‌یابی به فروش ۱.۸ میلیون خودرو در سال جاری بسیار دشوار خواهد بود. سال گذشته، تحت تأثیر توقف کارخانه‌های خودروسازی به علت پاندمی کرونا، میزان فروش خودروی مسافری نو در فرانسه از ۲.۲۱ میلیون خودرو به ۱.۶۵ میلیون خودرو سقوط کرد. کمبود تراشه‌های کامپیوتری ضروری خودروسازان و...
صراط: تازه‌ترین آمار و گزارش های منتشر شده از تاثیر و تبعات منفی شیوع گسترده ویروس خطرناک و مرگبار کرونا بر اقتصاد فرانسه حاکی از آن است که میزان فروش خودروسازان فرانسوی در ماه گذشته میلادی آوریل ۲۰۲۰ تحت تاثیر افت شدید تقاضای مشتریان و قرنطینه ناشی از شیوع بیماری کووید ۱۹ کاهش بی سابقه ای یافته و یک افت ۸۸.۸ درصدی را به ثبت رسانده است. به گزارش ایسنا دولت فرانسه به منظور جلوگیری و قطع زنجیره انتقال و انتشار این ویروس خطرناک در تاریخ ۱۷ مارس سال جاری میلادی اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه کرد که به واسطه آن تمامی دفاتر نمایندگی‌ها و کارخانه‌های شرکت‌های خودروسازی در این کشور تعطیل و فعالیت آنها متوقف شد. فرانسیس رودیه،...
پژومیزان فروش خودروسازان فرانسوی در آوریل ۲۰۲۰ تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت شدید تقاضای ۸۸.۸ درصد کاهش یافته است. ناطقان: تازه‌ترین آمار و گزارش های منتشر شده از تاثیر و تبعات منفی شیوع گسترده ویروس خطرناک و مرگبار کرونا بر اقتصاد فرانسه حاکی از آن است که میزان فروش خودروسازان فرانسوی در ماه گذشته میلادی آوریل ۲۰۲۰ تحت تاثیر افت شدید تقاضای مشتریان و قرنطینه ناشی از شیوع بیماری کووید ۱۹ کاهش بی سابقه ای یافته و یک افت ۸۸.۸ درصدی را به ثبت رسانده است.دولت فرانسه به منظور جلوگیری و قطع زنجیره انتقال و انتشار این ویروس خطرناک در تاریخ ۱۷ مارس سال جاری میلادی اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه کرد که به واسطه آن تمامی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گسترش نیوز، احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان درباره احتمال همکاری مجدد با فرانسوی‌ها در زمینه خودروسازی گفت: برای تولید خودرو با توجه به اطلاعاتی که موجود است، فعلا خبری از تولید نمونه‌های فرانسوی نیست. در صورتی که تحریم‌ها همچنان پابرجا باشد بعید است که دوباره همکاری ایران با فرانسوی‌ها صورت بپذیرد. خودروسازانی مانند پژو، رنو و سیتروئن در ایران سرمایه‌گذاری کرده بودند اما به دلیل تحریم‌ها از ایران رفتند. چنین اتفاقاتی بعید است مگر این که به صورت پشت پرده صحبت‌هایی شود. وی درباره تامین قطعات و خدمات‌دهی به خودروهایی مانند پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن c۳ اظهار کرد: واردات قطعات یدکی خودرو تحریم نشده است. بنابراین با توجه به این قضیه، شرکتها موظف هستند...
یک نماینده مجلس با بیان اینکه شرایط اقتصادی فعلی که به دلیل تحریم بر ما تحمیل شده بیانگر این است که باید محدودیت ها و مشکلاتی که در بخش تولید خودرو است را بررسی کرد، گفت: طبق قانون حق شکایت از بد عهدی خودروسازان فرانسوی را داریم . ۰۹ مهر ۱۳۹۸ - ۱۲:۵۲ اقتصادی خودرو نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، پورمختار عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی درخصوص تعهدات معوق خودروسازان اظهارداشت: شرایط اقتصادی فعلی که به دلیل تحریم بر ما تحمیل شده بیانگر این است که باید محدودیت ها و مشکلاتی که در بخش تولید خودرو و بالطبع در تعهدات آن ایجاد شده را به عینه درک کنیم و این مسائل باید...
رویداد۲۴ عدم آگاهی از جزییات قراردادهای خودروسازان با شرکای خارجی به بهانه محرمانه بودن قراردادها در حال حاضر باعث شده تا نتوان اقدامی در زمینه شکایت از آن ها انجام داد اما با این حال به اعتقاد برخی از فعالان این حوزه و همچنین اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، انجام سرمایه گذاری های انجام شده و وماشین آلات وارد شده به کشور برای تولید خودروهای جدید، دستاورد بزرگی از این قرارداد نصیب خودروسازان کرده به طوری که آن ها از این قرارداد متضرر نشده و زیان کننده اصلی شرکت های فرانسوی هستند.محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در اینباره می گوید: در این قراردادها در صورت فسخ یک طرفه سرمایه گذاری های انجام شده متعلق...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از ظهر امروز(چهارشنبه) در حاشیه جلسه هیات وزیران در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره برنامه‌های دولت در خصوص جایگزینی جای خالی خودروسازان فرانسوی که به دلیل تحریم‌های آمریکا اقدام به خروج از کشور کرده‌اند اظهار کرد: دولت در این زمینه دو اقدام را در دستور کار خود قرار داده است. نخستین برنامه جدی‌تر گرفتن ساخت داخل است. در همین راستا ما نهضت ساخت داخل را راه اندازی کرده‌ایم؛ چرا که اکثر قطعاتی که در گذشته وارد کشور می‌شد، قابلیت ساخت در داخل را دارد. وی افزود: در این راستا توافقی میان خودروسازان و قطعه سازان حاصل شده که طی آن تفاهم‌نامه‌ای به ارزش...
«رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن وتجارت در روزهای گذشته در گفت‌وگویی اعلام کرد: «نباید فراموش کرد شرکت‌های رنو و پژو خیلی بد با ما رفتار کردند، خلاف تعهدات و هرگونه اصول همکاری و بازرگانی، در واقع هیچ شریکی با شریکش این گونه رفتار نمی‌کرد. آنها فکر می‌کنند که وضعیت همیشه این‌گونه خواهد ماند، ما به آنها گفتیم که بروند و دیگر هم برنگردند یعنی اگر تحریم هم برداشته شود اینها جایی ندارند.» در این زمینه «احمد نعمت‌بخش» دبیر انجمن خودروسازان امروز (سه شنبه) در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره خط و نشان اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت برای فرانسوی ها در همکاری با صنعت خودروی کشورمان، افزود: امروز کشورمان با تحریم مواجه است و در این شرایط نه...
پس از برجام که قرار بر انعقاد قرارداد جدید میان ایران و خودروسازان فرانسوی بود، بسیاری به ایران‌خودرو،سایپا و وزارت صنعت نسبت به بدعهدی قبلی تذکر دادند؛اکنون هم خبر خروج ارز شنیده می‌شود. به گزارش مهر، قراردادهای خارجی خودروسازان ایرانی با فرانسوی‌ها را حتماً می‌توان یک ترکمنچای در عرصه قراردادهای صنعت خودرو دانست. حرف از قراردادهایی است که با مُهر محرمانه، اجازه ورود حتی نمایندگان مجلس را هم به پیش‌نویس خود ندادند؛ وقتی این قراردادها امضا شد، بسیاری از مدیران صنعت خودروسازی که مسئولیت خطاهای احتمالی این قراردادها برعهده آنهاست، همواره این جمله را تکرار می‌کردند که در قراردادهای جدید با خودروسازان فرانسوی، نگاه ما رو به جلو است. بازخوانی سخنان شرکای خودروسازان فرانسوی در ایران پرده اول / ۲۹ مهر...
وی تاکید کرد که همکاری دوباره با رنو بستگی به شرایط دارد و (پس از حصول توافقات سیاسی و لغو تحریم‌ها) اگر رنویی‌ها شروط را بپذیرند، باز هم با آنها همکاری صورت خواهد گرفت. اعتمادی همچنین در مورد همکاری دوباره با پژو نیز عنوان کرد که ایران‌خودرو از گذشته با پژو کار می‌کرده و آنها ریشه در فناوری خودروی ایرانی دارند و به همین دلیل نمی‌توان به یکباره رابطه قدیمی با این خودروساز را قطع کرد. اظهارات قائم‌مقام ایدرو نشان داد این سازمان هنوز هم روی خودروسازان فرانسوی به‌عنوان شرکای خارجی حساب می‌کند، آن هم در شرایطی که رنو و پژو در تحریم‌ها صنعت خودروی کشور را تنها گذاشتند. در همین حین معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت به تازگی اعلام کرده رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازی ایران نیست....
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: پس از برجام دست‌هایی در پشت پرده از فعالیت کارآمد شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند. محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره عدم رغبت خودروسازان داخلی برای انعقاد قرارداد با شرکت‌های خودروسازی ژاپنی و کره‌ای علیرغم تمایل آنها برای همکاری با ایران، گفت: پس از برجام دست‌هایی در پشت پرده از فعالیت کارآمد شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند و برای ابتر ماندن قرادادهای منعقد شده تمام تلاش خود را به کار گرفتند. نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند، افزود:در واقع خودروسازان ایرانی درصدد...
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره عدم رغبت خودروسازان داخلی برای انعقاد قرارداد با شرکت‌های خودروسازی ژاپنی و کره‌ای علیرغم تمایل آنها برای همکاری با ایران، گفت: پس از برجام دست‌هایی در پشت پرده از فعالیت کارآمد شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند و برای ابتر ماندن قرادادهای منعقد شده تمام تلاش خود را به کار گرفتند. خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان معتبر خارجی پس از ورود به ایران در سیستم فاسد خودروسازی هضم شدند، افزود:در واقع خودروسازان ایرانی درصدد جذب همتایان خارجی بودند تا آنها را زیرمجموعه خود قرار دهند به همین دلیل در تمامی...
به گزارش امتداد نیوز، بنابر اعلام همراه مکانیک، در ادامه نگاهی گذرا داریم به حضور این دو خودروساز فرانسوی در ایران. حضور رنو در ایران شرکت رنو؛ خودروساز فرانسوی در سال ۱۸۹۹ تأسیس شد و پس از خرید ماک، ۴۵ درصد از سهام نیسان را در سال ۱۹۹۹ خریداری کرد و در مقابل ۱۵ درصد از سهام رنو نیز به شرکت نیسان منتقل شد. علاوه بر همکاری با نیسان می‌توان به همکاری رنو با شرکت سامسونگ که منجر به راه‌اندازی شرکت رنو سامسونگ موتورز شد و همکاری با ولوو که منجر به آغاز کامیون‌سازی رنو شد، اشاره کرد. تاریخچه حضور رنو در ایران، به سال‌های دور بر می‌گردد. اولین خودرو رنو در سال ۱۲۹۷ وارد ایران شد. اما...
محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: پس از برجام و ورود خودروسازان بین‌المللی به ایران، ایران‌خودرو همکاری با پژو و سایپا همکاری با سیتروئن را آغاز کردند.وی با بیان این که این دو خودروساز فرانسوی برای ورود به بازار ایران ملزم به سرمایه‌گذاری در ایران شدند، خاطرنشان کرد: به دنبال آن در گام اول همکاری مشترک خودروسازان ایرانی و فرانسوی، دو خودروی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C. ۳ به خطوط تولید آمده و تعداد قابل توجهی از این خودروها پیش‌فروش شد.رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: با این حال پس از خروج آمریکا از برجام با فشارهای غیرقانونی این کشور به شرکت‌های بین‌المللی، دو شرکت پژو و سیتروئن مجبور به تعلیق فعالیت‌های خود در ایران شدند.وی افزود: با وجود تعلیق فعالیت...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست؛ محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: پس از برجام و ورود خودروسازان بین‌المللی به ایران، ایران‌خودرو همکاری با پژو و سایپا همکاری با سیتروئن را آغاز کردند.وی با بیان این که این دو خودروساز فرانسوی برای ورود به بازار ایران ملزم به سرمایه‌گذاری در ایران شدند، خاطرنشان کرد: به دنبال آن در گام اول همکاری مشترک خودروسازان ایرانی و فرانسوی، دو خودروی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C۳ به خطوط تولید آمده و تعداد قابل توجهی از این خودروها پیش‌فروش شد.رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: با این حال پس از خروج آمریکا از برجام با فشارهای غیرقانونی این کشور به شرکت‌های بین‌المللی، دو شرکت پژو و سیتروئن مجبور به تعلیق فعالیت‌های خود در ایران...
تین‌نیوز | بااینکه خودروسازان فرانسوی کمترین ارتباط را در بین شرکت‌های اروپایی با آمریکا دارند، به‌نظر می‌رسد که تصمیمات ترامپ بیشترین تأثیر را بر روی آنها داشته است. به گزارش تین‌نیوز به قنل از بی‌بی‌سی، درحالیکه خودروسازان فرانسوی به‌دلیل خروج آمریکا از برجام مجبور به ترک بازار پرسود ایران شدند، حال توافق ترامپ با اتحادیه اروپا باعث شده تا این شرکتها نگران فروش خودرو در بازار اروپا نیز باشند. در سفر اخیر ترامپ به اروپا، دو طرف به این توافق رسیدند که برای پایان دادن به جنگ تجاری در مسیر برداشتن تعرفه‌ها قدم بردارند. خودروسازان آلمانی با اعلام این توافق نفس راحتی کشیدند. پیش‌ازاین دیدار، آقای ترامپ تهدید کرده بود عوارض واردات خودروهای اروپایی به آمریکا را از ۲.۵ درصد...
به گزارش وانانیوز، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی‌کیا در گفت‌وگویی، با بیان اینکه « قاعده قراردادهای اقتصادی کشورها این است که پیش‌بینی‌های لازم برای فسخ احتمالی یک جانبه قرارداد توسط طرفین در متن قرارداد می‌شود» اظهار داشت: علی‌القاعده در قرارداد همکاری خودروسازان فرانسوی (رنو و پژو سیتروئن)و ایرانی نیز باید چنین پیش‌بینی‌هایی شده باشد به بیان روشن‌تر اگر طرف فرانسوی به دلیل تحریم‌های آمریکا قصد ترک ایران را داشته باشد یعنی قرارداد را یک طرفه فسخ کرده بنابراین باید به طرف تجاری خود «جرایم سنگین» یا «غرامت» پرداخت کند اما اگر همکاری خودروسازان فرانسوی و ایرانی در حد توافقات اولیه یا پیش‌قرارداد باشد و حالا طرف فرانسوی قصد خروج از ایران و ادامه ندادن همکاری با خودروسازان ایرانی را داشته...
به گزارش وانانیوز، عبدالله رضیان در گفت‌وگویی، اظهار داشت: با بررسی پیش‌نویس قرارداد منعقد شده بین خودروسازان ایرانی و فرانسوی تضمین‌های محکمی که حق و حقوق طرف ایرانی را در وضعیتهای تحریمی حفظ کند، ندیدم. نماینده مردم قائم‌شهر در مجلس ترک کردن خاک جمهوری اسلامی ایران توسط خودروسازان فرانسوی را به معنای فسخ یک جانبه قراردادهای خودرویی فی مابین ایران و فرانسه دانست و افزود: در صورت تمکین خودروسازان فرانسوی از دستور دولت آمریکا و ترک خاک ایران هیچ تضمینی برای احقاق حق طرف ایرانی وجود نخواهد داشت مگر سرمایه‌گذاری‌های فیزیکی انجام شده این شرکتها در سایتهای خودروسازی داخلی. وی ادامه داد: آورده خودروسازان فرانسوی یقینا به عنوان تضمین قرارداد با ایران در خاک جمهوری اسلامی باقی می‌ماند. این...
عبدالله رضیان اظهار داشت: با بررسی پیش‌نویس قرارداد منعقد شده بین خودروسازان ایرانی و فرانسوی تضمین‌های محکمی که حق و حقوق طرف ایرانی را در وضعیتهای تحریمی حفظ کند، ندیدم. نماینده مردم قائم‌شهر در مجلس ترک کردن خاک جمهوری اسلامی ایران توسط خودروسازان فرانسوی را به معنای فسخ یک جانبه قراردادهای خودرویی فی مابین ایران و فرانسه دانست و افزود: در صورت تمکین خودروسازان فرانسوی از دستور دولت آمریکا و ترک خاک ایران هیچ تضمینی برای احقاق حق طرف ایرانی وجود نخواهد داشت مگر سرمایه‌گذاری‌های فیزیکی انجام شده این شرکتها در سایتهای خودروسازی داخلی. وی ادامه داد: آورده خودروسازان فرانسوی یقینا به عنوان تضمین قرارداد با ایران در خاک جمهوری اسلامی باقی می‌ماند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس...
خودروسازان فرانسوی هنوز بسته‌های همکاری خود را با شرکای ایرانی پس از بازگشت تحریم‌های آمریکا، اعلام نکرده‌اند و این در شرایطی است که گفته می‌شود ادامه همکاری‌ها (به هر شکل) منوط به توافق نهایی میان ایران و اتحادیه اروپا است. به گزارش قدس آنلاین،هجدهم اردیبهشت ماه امسال بود که دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده آمریکا رسما خروج این کشور را از برجام اعلام کرد تا این سند بین‌المللی خدشه‌دار شده و دست و پای شرکت‌های خارجی برای مشارکت با ایرانی‌ها سست شود. بر این اساس، قرار است از نیمه مرداد امسال، تحریم‌های آمریکا علیه خودروسازی ایران دوباره و به شکلی سختگیرانه‌تر از قبل فعال شوند.از همین رو، خودروسازان خارجی به خصوص فرانسوی‌ها، یا اعلام خروج کرده یا از کاهش سطح فعالیت‌های خود...
به گزارش پارس نیوز، هجدهم اردیبهشت ماه امسال بود که دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده آمریکا رسما خروج این کشور را از برجام اعلام کرد تا این سند بین‌المللی خدشه‌دار شده و دست و پای شرکت‌های خارجی برای مشارکت با ایرانی‌ها سست شود. بر این اساس، قرار است از نیمه مرداد امسال، تحریم‌های آمریکا علیه خودروسازی ایران دوباره و به شکلی سختگیرانه‌تر از قبل فعال شوند.از همین رو، خودروسازان خارجی به خصوص فرانسوی‌ها، یا اعلام خروج کرده یا از کاهش سطح فعالیت‌های خود در صنعت و بازار خودرو ایران صحبت به میان آورده‌اند. بر این اساس، پژوسیتروئن در بیانیه‌ای اعلام کرد که به‌دلیل خروج آمریکا از برجام، فعالیت‌های خود را در ایران قطع می‌کند. رنو نیز اگرچه طبق گفته مدیرعامل...
خودروسازان فرانسوی هنوز بسته‌های همکاری خود را با شرکای ایرانی پس از بازگشت تحریم‌های آمریکا، اعلام نکرده‌اند و این در شرایطی است که گفته می‌شود ادامه همکاری‌ها (به هر شکل) منوط به توافق نهایی میان ایران و اتحادیه اروپا است. هجدهم اردیبهشت ماه امسال بود که دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده آمریکا رسما خروج این کشور را از برجام اعلام کرد تا این سند بین‌المللی خدشه‌دار شده و دست و پای شرکت‌های خارجی برای مشارکت با ایرانی‌ها سست شود. بر این اساس، قرار است از نیمه مرداد امسال، تحریم‌های آمریکا علیه خودروسازی ایران دوباره و به شکلی سختگیرانه‌تر از قبل فعال شوند.از همین رو، خودروسازان خارجی به خصوص فرانسوی‌ها، یا اعلام خروج کرده یا از کاهش سطح فعالیت‌های خود...
تین‌نیوز | با خروج خودروسازان فرانسوی افق توسعه سریع دو خودروساز خصولتی کشور که همه تخم‌مرغ‌های خود را در سبد فرانسوی‌ها چیده بودند کمی تار شد. دو خودروساز بزرگ ایران که به‌طور سنتی با پژو سیتروئن و رنو رابطه همکاری قدیمی داشتند باوجود بدعهدی دفعات قبل این شرکت‌های فرانسوی بار دیگر با آنها وارد همکاری شدند. اما بلافاصله پس از خروج آمریکا از برجام، پژو و سیتروئن اعلام کردند که با آغاز تحریم‌های آمریکا از ایران خارج خواهند شد و رنو هم که این‌بار بسیار علاقه‌مند بود تا در ایران بماند اعلام کرد که فعالیت‌هایش را به‌شدت کاهش خواهد داد. به‌این‌ترتیب خودروسازان ایرانی که سرمایه زیادی برای تولید محصولات مشترک هزینه کرده بودند با خروج این شرکتها از ایران دچار...
پیمانه اقتصادی، هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان، همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویداد‌های جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کنیم. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون چین در صدر کشور‌های صادرکننده کالا به ایران، کاهش قیمت نفت با ادامه صادرات نفت ایران و افزایش عرضه لیبی، کاهش چشمگیر شاخص کل بورس در چهار روز کاری، دومین هفته رشد «تسه»ها در بازار اوراق مسکن، کاهش قیمت جهانی طلا، مازاد تجاری چین در مقابل آمریکا رکورد زد و فرمان کرباسیان برای مالیات واردات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی را در بر دارد. واردات کالا کم شد/ چین در صدر کشور‌های صادرکننده کالا به ایران براساس آمار مقدماتی...
پیمانه اقتصادی، هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان، همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویداد‌های جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کنیم. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون چین در صدر کشور‌های صادرکننده کالا به ایران، کاهش قیمت نفت با ادامه صادرات نفت ایران و افزایش عرضه لیبیکاهش قیمت نفت با ادامه صادرات نفت ایران و افزایش عرضه لیبی، کاهش چشمگیر شاخص کل بورس در چهار روز کاری، دومین هفته رشد «تسه»ها در بازار اوراق مسکن، کاهش قیمت جهانی طلا، مازاد تجاری چین در مقابل آمریکا رکورد زد و فرمان کرباسیان برای مالیات واردات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی، دومین هفته رشد «تسه»ها در بازار اوراق...
تین‌نیوز | خودروسازان فرانسوی در سطح جهان یکی از ضعیف‌ترین خودروسازان جهان هستند. محصولات این شرکتها در هیچ کشوری غیر از فرانسه و چند کشور که روابط تجاری نزدیک با فرانسه دارند در بالای جدول فروش قرار ندارد. به گزارش تین‌نیوز، در آماری که در سال گذشته میلادی منتشر شد، خودروهای فرانسوی در هزینه نگهداری و دوام حتی پایین‌تر از محصولات چینی قرار داشتند. این آمار به‌نوعی تأیید صحبت مکانیک‌های ایرانی است که خودروهای فرانسوی را پرخرج می‌دانند. فرانسوی‌ها به همین دلایل همیشه در تلاش‌اند تا بتوانند در بازارهایی که حاضرند فروش خود را گسترش داده و تا حد ممکن از ورود خودروسازان دیگر کشورها به آن بازار جلوگیری کنند. از خودروسازان فرانسه همیشه در پی یافتن بازارهای بکر و...
بعد از اعلام خبر تعليق فعاليت‌هاي گروه خودروسازي پژو سيتروئن در ايران به‌دليل تحريم‌هاي امريكا، موج جديد حمله به خودروسازان داخلي آغاز شده و تقريباً هر روز شاهد انتقاد از ايران‌خودرو و سايپا به خاطر قبول همكاري دوباره با فرانسوي‌ها هستيم. آفتاب‌‌نیوز : منتقدان، شركت‌هاي ايراني را متهم به سهل‌انگاري و پذيرش ريسك همكاري با فرانسوي‌ها كرده و اعلام مي‌كنند چون در گذشته، اين شركت‌ها در زمان تحريم ايران را ترك كرده بودند، خودروسازان داخلي نبايد براي بار دوم زير بار قرارداد همكاري با خودروسازان بد عهد فرانسوي مي‌رفتند.خلاصه اين‌كه موضوع تعليق مجدد فعاليت‌هاي پژو سيتروئن در ايران، فرصتي دوباره در اختيار منتقدان قرار داد تا صنعت خودروسازي را آماج حملات خود قرار دهند و اين شركت‌ها را متهم سازند؛...
اقتصاد > اقتصاد ایران - علی ابراهیمی:نمایندگان شرکت‌های خودروسازی فرانسوی با حضور در تهران سازوکارهای اجرایی قراردادهای تولید مشترک پس از خروج آمریکا از برجام را بررسی کردند و به‌زودی در این زمینه تصمیم‌گیری می‌کنند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفت‌وگو با همشهری از ادامه مذاکره با شرکت‌های پژو-سیتروئن و رنو در تهران برای بررسی و تعیین سازوکارهای چگونگی تداوم اجرای قراردادهای همکاری تولید مشترک خودرو خبر داد. منصور معظمی که برای توضیح در مورد سرنوشت این قراردادها به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی رفته بود، اعلام کرد: همانطور که دراین جلسه تأکید کردم مذاکرات با خودروسازان خارجی طبق روال در حال انجام است و شرکت‌های خودروسازی فرانسوی به...
خرداد:در شرایطی که پژوسیتروئن و رنو مواضع خود را درباره فعالیت‌هایشان در ایران پس از خروج آمریکا از برجام، اعلام کرده‌اند، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز بالاخره به این ماجرا واکنش نشان داد. این به‌نوعی اولین واکنش رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت به ماجرای خروج خودروسازان خارجی از ایران به‌دلیل نقض برجام از سوی آمریکایی‌ها به‌شمار می‌رود. به گزارش خرداد به نقل از دنیای اقتصاد، آن‌طور که محسن صالحی‌نیا، معاون وزیر صنعت، معدن تجارت عنوان کرده، خودروسازان فرانسوی تا چند روز دیگر تصمیم نهایی خود را مبنی‌بر ماندن یا نماندن در ایران اعلام می‌کنند. بنا به گفته وی، هم پژوسیتروئن و هم رنو تمایل دارند به فعالیت‌های خود در ایران ادامه دهند، با این حال با توجه به...
محسن صالحی‌نیا از برگزاری جلسات مکرر وزارت صنعت با خودروسازان خارجی شریک ایران، بعد از خروج آمریکا از برجام خبر داد و گفت: ظرف هفته‌های گذشته یک جلسه با مقامات شرکت رنو و یک جلسه با شرکت پژوی فرانسه برگزار شده که در تمام این جلسات، خواسته آنها ایجاد شرایطی برای ماندن در ایران و حفظ قرارداد جوینت‌ونچر است. به هر حال آنها در این مدت بر روی قرارداد خود با ایران وقت و هزینه زیادی گذاشته و سرمایه‌هایی را هم به ایران آورده‌اند. پژو و رنو می‌خواهند در ایران بمانند معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: عزم این دو کشور در انجام پروژه در ایران و حفظ قرارداد جوینت ونچر است؛ اما به هرحال محدودیت‌های آمریکا نیز می‌تواند...
معاون وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پکیج‌های همکاری مشترک در راه است. محسن صالحی‌نیا از برگزاری جلسات مکرر وزارت صنعت با خودروسازان خارجی شریک ایران، بعد از خروج آمریکا از برجام خبر داد و گفت: ظرف هفته‌های گذشته یک جلسه با مقامات شرکت رنو و یک جلسه با شرکت پژوی فرانسه برگزار شده که در تمام این جلسات، خواسته آنها ایجاد شرایطی برای ماندن در ایران و حفظ قرارداد جوینت‌ونچر است. به هر حال آنها در این مدت بر روی قرارداد خود با ایران وقت و هزینه زیادی گذاشته و سرمایه‌هایی را هم به...
علی علیلو، رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز به لغو قراردادهای خودروسازن خارجی اشاره کرد و گفت: انعقاد قراردادهای خارجی از حیث محرمانه بودنشان بسیار جای تعجب دارد که متاسفانه هیچ یک از نهادهای نظارتی حتی مجلس نسبت به محرمانه بودن این قراردادها، حساس برخورد نکردند. این نماینده سابق مجلس اظهار داشت: نکته حائز اهمیت اینجاست که مگر قراردادهای خودرویی، قراردادی امنیتی است که بخواهد محرمانه باشد و به چه دلیل از محتوای قرارداد مردم، حتی مجلس و دیگر دستگاه های نظارتی هم مطلع نشده‌اند. او با بیان اینکه لغو قراردادهای پژو و رنو از سوی خودروسازان خارجی قابل پیش بینی بود، افزود: خودروسازان خارجی در گذشته هم چنین...
افزایش غیر منطقی این روزهای قیمت خودرو این پرسش را به وجود آورده که مقصر اصلی این هرج و مرج کیست ؟آیا جو روانی تعلیق همکاری پژو با ایران در این رابطه تأثیرگذار است؟به گزارش بلاغ،به گزارش افکارنیوز، نزدیک به هفت روز از اعلام شرکت پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق همکاری خود با خودروسازان ایرانی می‌گذرد. از آن تاریخ تا کنون بازار تحت تأثیر جو روانی این موضوع شاهد افزایش قیمت تعدادی از محصولات فرانسوی بوده است. علاوه بر این فعالان بازار عامل اصلی افزایش این روزهای قیمت خودرو کمبود عرضه توسط خودروسازان است که باعث شده مردم با مشاهده کمبود خودروها برای کسب سود بیشتر اقدام به خرید کنند. البته طی روزهای اخیر قیمت ها به حدی نامعقول افزایش...
به گزارش جهان نيوز، نزدیک به هفت روز از اعلام شرکت پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق همکاری خود با خودروسازان ایرانی می‌گذرد. از آن تاریخ تا کنون بازار تحت تأثیر جو روانی این موضوع شاهد افزایش قیمت تعدادی از محصولات فرانسوی بوده است. علاوه بر این فعالان بازار عامل اصلی افزایش این روزهای قیمت خودرو کمبود عرضه توسط خودروسازان است که باعث شده مردم با مشاهده کمبود خودروها برای کسب سود بیشتر اقدام به خرید کنند. البته طی روزهای اخیر قیمت ها به حدی نامعقول افزایش یافته که دیگر کسی تمایلی به خرید نداشته و منتظر تعیین تکلیف بازار است. سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در همین ارتباط با بیان اینکه خودروهایی که در حال حاضر وارد...
تین‌نیوز | اگر کمی از خودرو سر دربیاورید می‌دانید که ضرایب دنده‌های خودرو تقریباً در همه خودروها یکسان است. ضریب دنده یک، سه، دنده چهار، یک و دنده‌پنج، 0.8 است. دنده دو و سه هم در میان این ضرایب قرار می‌گیرند. در جعبه‌دنده‌های خودکار هم دنده یک، ضریبش کمتر از 3 و دنده سه، جایگزین چهار است و ضریبش یک است. به‌این‌ترتیب می‌توان گفت این دیفرانسیل است که حداکثر سرعت در هر دنده را تعیین می‌کند. به‌طور مثال حداکثر سرعت پراید در دنده یک حدود 50 کیلومتر بر ساعت است؛ اما در برخی خودروهای سوپراسپورت این سرعت تا 120 کیلومتر بر ساعت هم می‌رسد؛ اما ضریب دنده یک در هر دو خودرو نزدیک به 3 است. حال اگر شما با...
خرداد:شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در پی خروج آمریکا از برجام عاقبت اعلام کرد روند تعلیق فعالیت‌های سرمایه‌گذاری مشترک خود با ایران را آغاز کرده و تا ۶ اوت به پایان می‌رساند. برخی از کارشناسان معتقدند خروج شرکت پژو به ضرر فرانسه خواهد انجامید چراکه پژو و سیتروئن برای احداث خط تولید در ایران سرمایه‌گذاری کرده‌اند و با خروج‌شان از ایران سرمایه آنها بلوکه خواهد شد. برخی دیگر هم معتقدند سودی که فرانسه از روابط مالی با آمریکا می‌برد، زیادتر از قرارداد آنها با ایران است.آرگون: اروپا برای در افتادن با آمریکا ریسک نمی‌کندعباس آرگون عضو هیات نمایندگان اتاق تهران در گفت‌وگو با رویداد۲۴ درمورد وضعیت لغو قراردادهای خودروسازان فرانسوی گفت: وقتی پای منافع در میان باشد مسلم است که شرکای اروپایی...
خرداد: اقدام غیرقانونی و یک‌جانبه آمریکا در خروج از توافق برجام، فضایی مبهم را در انتظار سرنوشت همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان بین‌المللی قرار داده است.به گزارش خرداد از خبرآنلاین، روز دوشنبه هفته جاری خبری قابل پیشبینی، اما بسیار قابل تامل در رسانه‌های خارجی و بعد از آن داخلی منتشر شد مبنی بر آنکه پژوسیتروئن تصمیم گرفته بازار ایران را نه برای بار اول که این بار خیلی زودتر از دفعه قبل ترک کند. حالا باز هم صنعت خودرو ایران می‌ماند و چند شریک چینی.براساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) فرانسه روز دوشنبه اعلام کرد فعالیت‌های خود را در ایران متوقف می‌کند. در بیانیه این شرکت فرانسوی آمده است که این گروه خودروساز در راستای پایبندی به قوانین...
اقتصاد > صنعت - اقدام غیرقانونی و یک‌جانبه آمریکا در خروج از توافق برجام، فضایی مبهم را در انتظار سرنوشت همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان بین‌المللی قرار داده است. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، روز دوشنبه هفته جاری خبری قابل پیشبینی، اما بسیار قابل تامل در رسانه‌های خارجی و بعد از آن داخلی منتشر شد مبنی بر آنکه پژوسیتروئن تصمیم گرفته بازار ایران را نه برای بار اول که این بار خیلی زودتر از دفعه قبل ترک کند. حالا باز هم صنعت خودرو ایران می‌ماند و چند شریک چینی. براساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) فرانسه روز دوشنبه اعلام کرد فعالیت‌های خود را در ایران متوقف می‌کند. در بیانیه این شرکت فرانسوی آمده است که این گروه خودروساز در...
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»